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(SLA-S-IVB)底装溢油静电控制器

描述:(SLA-S-IVB)底装溢油静电控制器,适用于底部装车系统。在油品的底部灌装过程中,溢油静电保护器通过符合API标准的插头与油罐车插座对接,来监测罐车的液位和接地状况。当液位到达上限或接地电阻值超标时,语音提示报警,并输出开关量信号至定量装车系统,停止发油,避免溢油事故的发生,并保证静电接地安全。
厂商性质: 生产厂家
更新时间: 2022-06-07

产品介绍

(SLA-S-IVB)底装溢油静电控制器,适用于底部装车系统。在油品的底部灌装过程中,溢油静电保护器通过符合API标准的插头与油罐车插座对接,来监测罐车的液位和接地状况。当液位到达上限或接地电阻值超标时,语音提示报警,并输出开关量信号至定量装车系统,停止发油,避免溢油事故的发生,并保证静电接地安全。

  底部发油背景:                             邓旭:131+6228+9152

  鉴于安全因素及污染的问题,底部装车方式早出现于20世纪50年代的美国,与传统的罐顶充装相比,它具有使用安全,操作快捷,利于环保等以下优点:

  ﹡高效---多仓位同时灌装;

  ﹡环保---全封闭充装,油气有效回收;

  ﹡安全---底部灌装,减少静电;

  ﹡易操作---人员站在地面操作,无需登高爬车;

  底部装车基于以上优势,自2003年起在国内广东、上海等沿海地区进行试点;2007年为迎接北京奥运改善国内环境,制定了相关环境保护标准和改造时间表;2009年起在全国范围内大面积推广使用。国家制定相关标准:

  1、GB20950-2007《储油库大气污染物排放标准》

  第4.1条:储运库应采用底部装油方式,装油时产生的油气应进行密闭收集和回收处理。

  第4.2.5条:储油库防溢油控制系统应定期进行检测,检查方法按有关专业技术规范执行。

  2、GB20951-2007《汽油运输大气污染排放标准》

  第5.1.1条:油罐车应具备底部装卸油系统。

  第5.1.4条:油罐车应配备与仓位相对应的尤其回收管线气动阀门、压力/真空阀和防溢探头。

  

(SLA-S-IVB)底装溢油静电控制器性能特点:

  1、*语音解说功能;                                      邓旭:131+6228+9152

  人性化设计,真人发音,语音提示各种工作状态,当液位超高或接地回路阻值超标时,语音持续报警提示,直观的提醒现场工作人员。

  2、彩色液晶显示屏;

  彩色液晶屏实时显示工作状态和接地电阻值,可清晰看到设备工作情况和静电接地电阻值。

  3、插头归位检测;

  与安装在槽车上的插座配合,用来连接液位开关、接地传感器至溢油静电保护器,螺旋电缆标准配置由12米直线压制而成,可拉伸长度8米。

  4、静电接地系统具有防欺骗功能;

  静电接地系统有防欺骗功能,要求油罐车必须装配静电接地传感器,因安装错误或接触不牢等原因,系统检测到接地传感器被短路时,静电接地报警的灯显示红色,液晶显示静电接地回路短路,喇叭提醒静电接地回路短路,同时输出静电接地报警信号。

  5、配红外遥控器,操作方便;

  可在设备故障时,进行应急屏蔽,无需开盖,操作简单方便。 

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